ちょっと体調悪いのが続いていて、予約が取れたので来週は病院に行ってくる予定です。

　そんな時なのに今日は初雪。さすがにタイヤ交換をしないとマズいです。先週やっておけばよかったなあ。悔やんでも仕方ないのでエスクードから作業開始。因みに、エスクード、ヴェゼル、ミライースの3台が作業対象です。

　さて、フロアジャッキを引っ張り出してジャッキアップ、まずは前輪から交換

　ん？エアインパクトレンチの出力が上がらない。なんかスカスカ言ってます。どこかで圧が抜けているのかと思い確認してみたら手元で6kgの圧が出ています。う～ん、こりゃあレンチの故障というか寿命ですかねぇ。もう手動でいくしか仕方がないので、クロスレンチを引っ張り出して作業です。

　お次は後輪です。あれ？？ジャッキが上がりきらないぞ？　……地面を見たらオイルの跡が。シリンダーから油圧が抜けて途中までしか上げられません。前輪は何とかなったのですが、後輪は足が長いので上がりきらない（泣

　ドウシヨウもないので車載のパンタグラフジャッキを取りだしてジャッキアップしましたが、これがもう回すだけで疲れてやってられません。フロアジャッキのありがたみを感じます……。

　エスクードの次にミライースの作業。ジャッキアップはちょっとでいいし、タイヤは小さくて軽いし、ボルトの数は4本だし、こんなに楽なのかと思うほど作業が進みます。

　3台の予定でしたが、トラブル続きで気力も萎えたし、昼も近くなったので作業終了。ヴェゼルは後日、妻に近くのガソリンスタンドが整備工場で交換してもらうようにしました。まあ積もるほどの雪ではないでしょうから大丈夫だと思います。

　……ここで思ったのですが。

①ミライースのタイヤを交換する

②エアインパクトとフロアジャッキを買ってくる

③残り2台を作業する

と、こうしたら楽に3台できたのでは？？

だいたい、いい考えっていうのは後から浮かぶもんですよ、ええ。でもねぇ、なんか悔しいぞ。

　

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　車検が終わったのでエスクードを引き取りにいってきました。費用は16万円ちょっと。フロントのブレーキ周りの消耗が激しかったので、部品交換と調整に少しお金がかかりましたが妥当なところですかね。

　ついでにカタログをもらってきました。新車で買うかどうかはともかく、次はこの中のどれかかな？？　

　……とか言いつつ、11万キロ以上乗ってますが別に何の異常も無いので、壊れるまで今のエスクードは乗るつもりですけどね。気に入ってるんで本当は次もまた同じクルマがあれば良いんですが、生産停止から7年経ってるし、不人気車なのでそもそもタマが少なそうですしムリでしょう。

　……現実的にはジムニーシエラかなあ。今のエスクードがだめになるころには中古も出てるかなあ。宝くじでも当たればジープでも買うんですが。宝くじ買ってないけど(･∀･)

　今日は休みだったので、エスクードを車検に出してきました。

　代車として借りたのはアルトです。登録は昨年のようでまだ３０００キロぐらいしか走っていません。ほぼ新車ですね。

　久しぶりに軽四に乗りました。運転席のシートの高さが変えられないのがちょっと不満とはいえ、後席も十分実用的ですし普段の足ならこれで十分。車重が軽いので、絶対的な動力性能云々ではなくてかなり軽快にシャキシャキと走ります。慣性が小さいというのは大事ですねぇ。乗り物は軽いってことが正義ですよ、ええ。

　エスクードに異常がなければ２～３日のお付き合いになると思います。

　今日は用事があって早起きしました。何となくアニマックスを見ていると、ルパン三世Part2をやってました。第151回、「ルパン逮捕　ハイウェイ作戦」というお話。あれ？っと思ったのがこれ。

　何か見たことある車だなあ、と思ったらスバルサンバーとレオーネの初代後期型じゃないですか！ちゃんと車種が分かります。アニメとはいえ、テレビにこんな組み合わせで出てくることなんて無いでしょうねぇ。明らかに意識的ですね。

　ルパン三世はこういうところもおもしろかったですな。

ぞろ目は漢字で「揃目」などと書かれますが、要するに2つ以上同じ数字がそろった状態。

ということで、

1が6連でした！調子は良いので、まだしばらく乗れると思いますねぇ。