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    Factory KI

    調べてみた……。

     「謎の円盤UFO」がスーパー!ドラマTVで放送されていますが、先日、改めて第1話を見て、最初の方でストレイカー大佐(1970年、SHADO設立前の話)が乗ってきた飛行機がなんなのか気になりました。

     これです。
    2020-03-12 (3)

     別なカットでは機体に「HANDLEY PAGE」と書いてあるのが見えるので、すぐに分かりました。

     ハンドレページ ジェットストリーム(Handley Page HP.137 Jetstream)です。

    (Wikipediaより引用)

    1960年代にハンドレページは大型旅客機を開発する資金が無かったため、競合する機体もなく比較的競争力があった乗客12から18席クラスの旅客機を開発することになった。

    開発は1965年から始まり、当初はHP137と呼ばれていたが、ジェットストリームの愛称が付けられた。当時のライバル機が非与圧かつ機内で人が立てないのに対し、当機は与圧されている上に人が立てるほどの機内容積が確保され、加えてコストパフォーマンスの向上が図られたために、アメリカの航空会社の注目が集まり、生産型の図面が完成する前に20機の注文を取ることに成功した。1967年8月18日に初飛行したこの機体にはフランス製のアスタズーエンジンが搭載されていたが、アメリカ空軍が公募した軍用機コンテストに参加するため、ギャレット・エアリサーチ社製のエンジンに換装したモデルも製作された(この公募はハンドレページの納期の遅れからキャンセルされた)。1969年から顧客への納入が開始されたものの、間もなく明らかになった性能不足と、2件続けて発生した事故が本機の評判を悪くし、経営破綻の原因になってしまった。

    経営破綻以降は残された機体と部品を購入したジェットストリーム社によって製造が続けられたが、間もなく機体製造権を購入したスコティッシュ・アビエーション社に引き継がれ、イギリス空軍向けにもジェットストリームT.1としての量産が行われた。その後BAeに統合されたが、ギャレット・エアリサーチ社製のエンジンを搭載したジェットストリーム31が1980年3月28日に初飛行し、生産は継続された。このモデルは大幅な性能向上を果たしたことからリージョナル路線向けに数多くの機体が就航した。

    日本では1991年~2003年の間ジェイエアが使用していた。最盛期には5機が在籍していた。

     ナルホド。日本でも飛んでいたんですねぇ。探してみたら、J-Airのサイトに特集ページがありました。
    http://www.jair.co.jp/entertainment/js31/index.html

    0339381.jpg0265924.jpg

     なかなかカッコイイです。プラモも1/72であります。エアフィックスやAモデルが発売していたみたいですね。……ひょっとしたらエアのヤツは家のどこかに埋もれてるかも??







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